当前位置：致公党山东省直五支部副主委，山东智富律师事务所主任吕合强反映：
随着经济的发展，我国居民小型汽车保有量越来越大，汽车使用率越来越高。但是目前新车车内空气污染问题比较严重，新车车内往往有一股难闻、刺鼻的气味，并且短时间内很难去除。产生刺鼻气味主要是因为车内装饰材料中有塑材、地毯、皮质材料，而且各种配件材料的有害气体和气味没有经过释放期，其中甲醛、苯等有害物质超标。但是现在新车车辆检测仅仅是针对车辆质量、使用性能检测，而没有针对车内有害气体的检测。
车内异味、车内空气污染尤其是甲醛、苯等有害气体，仅仅是通过通风、放弃除味剂等物理方法是很难去除的，而汽车与人们的出行又是紧密联系在一起的，如果长时间呆在车内间吸入这些有害气体，对人体的危害是非常大的，是影响健康的又一隐形杀手。增加新车出厂有害气体的强制性检测，对没有经过检测的车辆，不允许投入市场销售，可以有效从生产源头上减少车内有害气体对消费者的危害。对此，建议从以下方面解决：
一、从汽车生产者角度，汽车生产厂家应当制定严格的检验标准，对未经过车内有害气体检测的车辆禁止下生产线，同时生产厂家要从装饰材料选择、车内装饰安装等各个环节入手，严格把关，减少车内有害气体的污染。
二、从消费者角度，为维护自身合法权益，消费者在购入新车后应及时进行车内有害气体检测，对检测不合格的车辆可要求车辆生产商或销售商清除车内有害气体并进行补偿，充分发挥消费者积极的监督作用。
三、从行业角度而言，汽车行业应当制定新车出产有害气体检测的明确标准，让有害气体检测成为新车下线投入市场的强制性规定。同时，要制定明确具体的处罚标准，对于未通过检测的车辆禁止进入市场销售。在车辆通过检测后，应当张贴相应的绿色环保标志，让检测规范化、具体化、透明化。
四、从国家角度而言，国家应出台相应政策，制定相应的法律法规，完善法律制度，明确汽车生产厂家对新车出厂有害气体检测的义务，赋予行业主管部门相应的监督处罚权力，保障消费者的合法权益。